El F40
nació en Maranello, Italia, poco antes de que Enzo Ferrari falleciera, ante la
necesidad de un nuevo modelo que fuera capaz de superar al Porsche 959 y
convertirse en el emblema de la marca.
Con un
clásico chasis tubular, el F40 fue el primer modelo de Ferrari en añadir
refuerzos de materiales compuestos. La gran estabilidad del modelo se debe a la
carrocería del mismo, fabricada en kevlar, aluminio, fibra de carbono y nomex,
dándole a la misma resistencia y poco peso. El Ferrari tiene unas dimensiones
de 4,430 metros de largo, 1,989 metros de ancho y 1,130 metros de alto.
El F40
cuenta con un motor de 2936cc, 8 cilindros en V, 2’9 litros de gasolina, 4
válvulas por cilindro y dos turbo-compresores IHI con intercoolers que le dan
478 CV de potencia. Gracias a los materiales empleados para fabricar la ligera
carrocería (1100 kg) del Ferrari y sus 478 CV de potencia el F40 acelera de 0 a
100 km/h en 4,5 segundos. De transmisión manual de 5 velocidades el Ferrari
llega alcanzar una velocidad máxima de 324km/h.
Fabricado
desde 1987 hasta 1992 se convirtió en el coche más rápido del mundo hasta la
llegada del Jaguar XJ220 y el Bugatti EB110.
El F40
se convirtió en el coche más caro del mundo, sin embargo, a dia de hoy el F40
ronda entre los $350.000 y los $400.000.
Ferrari F40 Frontal.
Ferrari Edición Especial Gas Monkey.
F40 Top Gear.
F40 Dream Machine.
Test Dyno F40.
F40 Edición Especial Gas Monkey.
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